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磷化作用及用途

時(shí)間:2011-11-07 15:23來源: 作者: 點(diǎn)擊:0
1、磷化作用   (1)涂裝前磷化的作用  、僭鰪(qiáng)涂裝膜層(如涂料涂層)與工件間結(jié)合力。   ②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。   ③提高裝飾性。  。2)非涂裝磷化的作用   ①提高工件的耐磨性。  、诹罟ぜ跈C(jī)加工過程中具有潤滑性。  、厶岣吖ぜ哪臀g性。   2、磷化用途   鋼鐵磷化主要用于耐蝕防護(hù)和油漆用底膜。  。1)耐蝕防護(hù)用磷化膜  、俜雷o(hù)用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護(hù)處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。  、谟推岬讓佑昧谆   增加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護(hù)性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2(用于較大形變鋼鐵件油漆底層);1-5 g/m2(用于一般鋼鐵件油漆底層);5-10 g/m2(用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層)。  。2)冷加工潤滑用磷化膜   鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2;精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2;鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜重大于10 g/m2。  。3)減摩用磷化膜   磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化,也可用鋅系磷化。對于有較小動(dòng)配合間隙工件,磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2;對有較大動(dòng)配合間隙工件(減速箱齒輪),磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。  。4)電絕緣用磷化膜   一般用鋅系磷化。用于電機(jī)及變電器中的硅片磷化處理。   四、磷化膜組成及性質(zhì)   分類 磷化液主要成份 膜組成 膜外觀 單位面積膜重/ g/m2   鋅系 Zn(H2PO4)2 磷酸鋅和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-60   鋅鈣系 Zn(H2PO4)2和 Ca (H2PO4)2 磷酸鋅鈣和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-15   錳系 Mn(H2PO4)2 和Fe(H2PO4)2 磷酸錳鐵 灰→深灰 1-60   錳鋅系 Mn(H2PO4)2 和Zn(H2PO4)2 磷酸鋅、磷酸錳、磷酸鐵混合物 灰→深灰 1-60   鐵系 Fe(H2PO4)2 磷酸鐵   深灰色 5-10   2.磷化膜組成   磷化膜為閃爍有光,均勻細(xì)致,灰色多孔且附著力強(qiáng)的結(jié)晶,結(jié)晶大部分為磷酸鋅,小部分為磷酸氫鐵。鋅鐵比例取決于溶液成分、磷化時(shí)間和溫度。   3、性質(zhì)  。1)耐蝕性   在大氣、礦物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蝕性,但在堿、酸、水蒸氣中耐蝕性較差。在200-300℃時(shí)仍具有一定的耐蝕性,當(dāng)溫度達(dá)到450℃時(shí)膜層的耐蝕性顯著下降。  。2)特殊性質(zhì)   如增加附著力,潤滑性,減摩耐磨作用。
(責(zé)任編輯:盧超)
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